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一直梦想买台宝马 但最后拿着10万的预算买了这些车

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你的追求,是宝马3系,是奥迪A4L,是奔驰C级;如果再降一档次的话,那么就是本田雅阁,日产天籁,丰田凯美瑞;如果再再降一档次的话,那么就是选择配置更为厚道的自主品牌SUV,好比如传祺GS4,长安CS75以及哈弗H6。

然而现实是….

“老婆,我要买车!”

“生孩子不用钱?供楼不用钱?”

“爸,我要买车!”

“孩儿,父已老矣!”

到最后才发现

(我擦,口袋里只有10万块)

 图片实拍 自选车型对比

英朗的起售价为10.99万元,拿十万块你就想买英朗?教授你这是来搞笑的?各位看官请放下手中的键盘,且听教授一言。目前别克英朗的现金优惠相当可观,大多4S店都放出了将近3万元现金优惠这样诱人的信息,所以拿着十万块买入门版的自动挡车型还是足够的。

英朗七月份3.7万多辆的销量再次将大众朗逸拉下“销量神坛”,能如此热卖与它丰厚的现金优惠离不开。从以往几个月的销量数据可以看出,1.5L车型是销售主力,因为1.4T车型的指导价为14.09万元起,同时7挡双离合变速箱的口碑并不太乐观,尽管动力方面比1.5L车型要好,但代价却是更高的油耗以及牺牲部分平顺性,可买性确实是比不上自吸车型。十万块能买到外观内饰档次感不错,空间大小足够家用的合资品牌轿车,教授就不信你不会关注/考虑下这款车。

 图片实拍 自选车型对比

别克凯越在2012年最风光的时候,能月销两三万台,经常位居销售榜前几位,如今凯越落幕退出市场,科沃兹成为它的替代车型。凯越和科沃兹都算是中国“特供车”,不过现在中国汽车市场今非昔比,所以科沃兹的销量并无凯越那般成绩,月销近万台也算是继承前辈的“福气”了。

向来,十万内价钱的合资车市场都被大众、丰田以及本田分摊,雪佛兰算是“外来者”,而且科沃兹更是明显冲着“卖脸”而来的,帅气的前脸吸引不少消费者。同时,不足十万元指导价的中高配车型就能拥有诸如车身稳定控制系统、胎压监测装置以及后视镜加热这些安全配置,性价比绝对是杠杠的。

 图片实拍 自选车型对比

前面说的两款车都是紧凑型轿车,而威驰则定位为小型轿车,确实在乘坐空间略显局促,更适合作为三四口家庭人员的日常代步车。十万的预算,可以入手威驰1.5L中配车型,别看只有107马力,但整体的驾驶感受来看,开起来车子还是比较轻快的,同时省油才是它最大的亮点,随便开基本都能维持在6-7L/100km这样的油耗区间,根本不用对养车而费心。

威驰更多适用于市区或小镇上驾驶,如果路况复杂的地区车辆的舒适性就大打折扣了,1.5L车型全系只用15寸轮胎,尺寸略小看起来比较小气,同时底盘的滤震一般,遇到起伏路的话,坐在里面的乘客特别是后排,足以让你怀疑人生。舒适性自然不能追求太多,省心才是这款车最大的亮点。耐用、便宜,预算低,都能满足不少消费者的购车需求。教授建议你试驾下手动挡车型,换挡手感相当顺滑,并不存在难上手这类的烦恼。

如果让教授拿着十万块买车的话,英朗会是首选。就好比如你出去吃饭,一家饭店菜品贵但打七折,另一家饭店便宜打九折,相信更多人会选择打七折的那家吧?就算你说这是贪便宜也没关系,至少我是感觉自己赚到了,管它呢!

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