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福特级航母的二号舰开始安装方向舵,计划明年下水

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福特级航母的二号舰开始安装方向舵,计划明年下水

2017年7月初,肯尼迪号(CVN79)的两个方向舵被运进纽波特纽斯造船厂的干船坞,该舰计划明年建成下水,2020年服役,届时它将替换准备退役的“尼米兹”号(CVN68)。

CVN79是福特级航母的二号舰,于2011年2月举行了首块钢板切割仪式,2013年被正式命名为“肯尼迪”号,龙骨安放于2015年8月。也就是说,当众人把注意力都集中在“福特”号,每天关注它是否真的存在各种问题的时候,“肯尼迪”号已经悄然制造了6年。

福特级航母的二号舰开始安装方向舵,计划明年下水

吊装舰尾吃水线以下的一个结构件,此时肯尼迪号(CVN79)的结构工程已完成50%。

福特级航母的二号舰开始安装方向舵,计划明年下水

舰尾部分特写。除“企业”号(CVN65)是四个舵之外,后续的“尼米兹”级和“福特”级都是双舵设计。

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以船坞底部的工人作参照,舵的个头不算小。

福特级航母的二号舰开始安装方向舵,计划明年下水

“肯尼迪”号延续了“福特”号的设计。

福特级航母的二号舰开始安装方向舵,计划明年下水

“肯尼迪”号是该厂建造的第29艘航母。

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大轴和轴支撑架也将同步安装。

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机械加工车间开始调试螺旋桨推进器。

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迈克·肖克罗斯(Mike Shawcross)

“肯尼迪”号(CVN79)项目总经理。2010年之前任“福特”号项目总经理。1980年加入纽波特纽斯造船厂,任核试验工程师,负责计划管理、工程和业务发展。“布什”号航母(CVN77)推进装置设计工程经理,推进装置项目总监,“布什”号工程总监。

福特级航母的二号舰开始安装方向舵,计划明年下水

“多萝西”号推拖轮,它是纽波特纽斯造船厂制造的第一艘船,交付于1891年,在使用了98年之后,被陈列在厂区以示纪念。

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